Данная премия была учреждена мэром столицы, С. Собяниным, в прошлом году с целью поощрять новаторские разработки, делающие жизнь москвичей лучше. В ее рамках предусмотрено пять направлений — разработки в сфере искусственного интеллекта, информационных технологий, медицины, транспортной отрасли и энергетики. В текущем году до финала смогло дойти 30 разработчиков, а победителями стали только 15.

Одни из них — молодые ребята Татьяна Комаричева и Данила Саранин. Они представили очень оригинальное изобретение, которое потенциально может сделать жизнь людей немного комфортнее. Это инновационные солнечные панели-стикеры InPower. С их помощью можно заряжать современные гаджеты в «полевых» условиях — главное, чтобы был хоть какой-нибудь источник света, пусть даже тусклого. InPower сделаны из нескольких слоев перовскита, напечатанного на 3Д-принтере. Ребят ждет денежный приз, а также возможность и дальше участвовать в развитии города.

По большей части в фотоэлектрических ячейках солнечных панелей используется кремний. Срок службы «зеленых» установок — не более 30 лет, после чего они постепенно теряют свои эксплуатационные свойства и вырабатывают все меньше и меньше энергии. Предварительные расчеты показали, что если не найти способ переработки кремния, то уже к 2050 году в мире накопится 60 млн тонн старых фотоэлектрических пластинок, которые будут лежать мертвым грузом и портить экологию.

Но благодаря ученым из МГУ и Сколтеха этого не случится. Они научились преобразовывать фотоэлектрические элементы в наночастицы оксида кремния. Пожалуй, это идеальное решение для старых солнечных панелей. Кроме того, оно открыло промышленной и научной сферам новый источник для получения наночастиц. Так что, больше не нужно применять вредные реагенты, чтобы утилизировать отработанный кремний. Теперь его перерабатывают в безопасном водяном растворе.

Кто бы мог подумать, что фасад небоскреба сможет питать энергией всю конструкцию здания? Ученые провели ряд экспериментов, в которых соединяли прозрачные солнечные панели с квантовыми точками и пришли к выводу, что в ближайшем будущем многоэтажные высотки смогут не только «съедать» энергию, но и генерировать ее.

Предполагается, что прозрачные панели можно будет размещать между двойным стеклянным фасадом небоскребов — они-то и будут накапливать энергию солнца. Суть новой технологии под названием UbiQD заключается в отказе от кремния и повышения эффективности прозрачных солнечных панелей нейтрального цвета за счет органической или углеродной составляющей.

Ученым уже удалось достичь более чем 8% эффективности при прозрачности элементов 43%. Если установить такую панель-стекло на фасад небоскреба, то оно будет частично вбирать свет — его поступающая яркость при этом уменьшится, зато накопится достаточное количество энергии для функционирования здания.

В американском штате Флорида состоялось торжественное открытие первого в мире «солнечного» ресторана сети «Макдоналдс», который большую часть года функционирует от возобновляемых источников питания. На площади 745 м² спроектировали обеденную зону, стойку выдачи заказов, кухню, автокафе, санузлы и крытую террасу. Крышу заведения спроектировали в форме английской буквы «V» и покрыли солнечными панелями, которые в год будут генерировать 705000 кВт⋅ч.

Наружное освещение, в частности фонари на парковке, также будут питать от энергии солнца. По предварительным расчетам, такая система электропитания позволит владельцам заведения экономить за год до 8000 кВт⋅ч.

Помимо этого, фасад общепита обшит фотоэлектрическими панелями, а внутри помещений предусмотрено естественная система вентиляции. В следующем году корпорация собирается получить сертификат «Нулевое электропотребление», а через 10 лет — сократить выброс парниковых газов от своих заведений почти на 40%.

На территории Адыгеи, в Майкопе, сотрудники местного филиала «Россети Кубань» ввели в эксплуатацию первую солнечную электростанцию мощностью 4 МВт. Данный объект призван положительно повлиять на экономику республики. Специально для его подключения к электросети были возведены: дополнительная воздушная линия электропередачи и специальные распределительные ячейки на подстанции «Ханская».

Строительство первой солнечной электростанции в Адыгеи инициировала крупнейшая компания «Хевел», специализирующаяся на «зеленой энергетике». Оно началось еще зимой 2019 года. В июле 2020 все строительные работы были завершены. По расчетом специалистов, эко-электростанция будет вырабатывать около 5,1 млн кВт*ч в год. Сейчас идет подготовка к возведению второй СЭС в республике.

Американский техногигант закончил строительство виртуальной электростанции на территории Австралии и готовится к ее запуску. Главная задача — объединить и интегрировать в единую сеть аккумуляторные и солнечные батареи, установленные в домохозяйствах. Руководство компании уже объявило о старте 3-го этапа внедрения ВЭС. Если все пройдет гладко, то участники данного проекта останутся в выигрыше, в частности потребители, ведь они смогут пользоваться максимально стабильной электросетью по самым выгодным на сегодняшний день тарифам.

По расчетам аналитиков, после присоединения к такой электростанции домохозяйства будут затрачивать на электроэнергию на 20% меньше, чем они платят сейчас по стандартным тарифам. В ближайшее время к Австралийской ВЭС подключат около 4000 домов, в которых есть солнечные панели и аккумуляторные батареи Tesla. В дальнейшем количество подключенных зданий значительно увеличится.

Фотошпионы засекли прототип Genesis eG80 с электронным двигателем — он рассекал на корейских дорогах. Очевидно, компания готовится к выпуску совершенно нового электрокара. Сомнений в этом нет, так как на снимках шпионов видно, что на боковых панелях транспортного средства написано «Genesis».

В отличие от стандартной версии электрическую оснастили большой решеткой радиатора и дисками на 19 дюймов. Также в ней отвели место в задней части корпуса под новые выхлопные трубы. Но самое интересное заключается в том, что на крыше тестируемого прототипа установлены солнечные панели. Производитель пока никак не прокомментировал данное решение, хотя и зарегистрировал разработку электрокара Genesis eG80 еще осенью 2019 года. Известно только, что сборка модели начнется в следующем месяце в городе Улсан. Как обещают разработчики, ее запас хода будет не менее 500 км.

Совершенно инновационную технологию создания солнечных панелей из органических материалов разработали учены умы Саудовской Аравии. С ее помощью панели получаются невероятно легкими, тонкими и гибкими, что умещаются даже на мыльном пузыре. При этом они одинаково хорошо функционируют как в закрытых помещениях, так и на свежем воздухе.

Прежде, подобные эко-панели производили путем термического испарения или центрифугирования. Эти два метода ограничивали их геометрию. Кроме того, проводящим материалом выступал хрупкий и негибкий оксид индия-олова. Новая же технология заключается в нанесении солнечных батарей на любую поверхность с помощью струйного принтера. Также модернизации подверглись чернила и электрод.

Это должно решить проблемы электроэнергии в таких областях, как создание электрокожи для роботов, медицинских биосенсоров, датчиков для дронов и т. д.

По инициативе иркутского энергетической института имени Л.А. Мелентьева, с 7 по 11 сентября в городе проходит научная конференция международного уровня. Специалисты из сферы энергетики будут обсуждать, насколько перспективно глобальное объединение энергетических ресурсов. Кроме того, будет поднят вопрос о разработке интеллектуальных энергосистемах в плане энергосбережения и возобновляемых источников питания.

На конференции прозвучит научный доклад, в котором директор института расскажет об исследованиях и прорывах в области энергетики за последние 60 лет. В рамках этого мероприятия пройдет и два других — юбилей института и пятый энергетический форум стран северо-восточной Азии. По видеосвязи подключатся представители власти и научных организаций Китая, Японии, Монголии и Кореи. В этот раз конференцию организовали в формате пленарных оффлайн и онлайн сессий. Следить за порядком будут сотрудники Иркутского института.

Li-ion (литий-ионные) аккумуляторы на сегодняшний день самые востребованные во всем мире. Одной из самых ключевых деталей в таких устройствах является анод. Его изготавливают либо из графита, либо из литий-титана. В первом случае аккумулятор получается супер-эффективным — благодаря ему, например, электрокар может проехать сотни км без подзарядки. Но батареи с графитовым анодом легко загорается и может взорваться. Второй вариант гораздо безопасней и, увы, менее эффективней.

Ученые из США пошли дальше и нашли новый материал для изготовления анодов — это каменная соль с неупорядоченной химической структурой. В ее состав входят атомы кислорода, лития и ванадия. Примечательно, что аноды из этого материала абсолютно безопасны и более чем на 70% эффективней тех, что сделаны из литий-титана. Более того, аккумуляторы с соляными анодами можно перезаряжать тысячи раз.